DRZのキャブセッティング&サスセッティング

先週ツーリングに行ったとき、走り始めからアイドリングが安定せず

停止すると直ぐにエンジンも止まっちゃう状態でした。

しかし峠の頂上に着くと調子が戻っていて、アイドリングするんです。

しかし地元に戻るとまた止まっちゃうんです・・・・・

これはスローが薄いんだな〜と言う事で帰ってからパイロットスクリューを

調整すると23/4 〜3回転も開いちゃうじゃないですか!するとアイドリングも

安定してるし・・・

雨の中ここまで濃くしなきゃならないなら、パイロットジェットを1ランク上げてやろうかな〜

それともスクリューでギリギリまでもっていくか・・・難しいところです。

そしてサスペンション! リニューアルしたサスペンションで行ったのですが

ブレーキングを強くした後半、後ろが必要以上に伸びてくるんです。

これは少しだけ伸びきりのストロークをつめた方が乗りやすいかな〜?

これもまた今の特性を崩したくないし・・・難しいところです。

次のツーリングまでにセッティングして走ってみるしかないですね!

http://zrx-drz.at.webry.info/200607/article_11.html

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