Monthly Archives: August 2010

ここの所順調に仕上がってきているZRX１２００！ 乾燥重量225kgの車体は操る上では軽快で乗り易いマシンに仕上がってきています。 タイム比も月を追って上がっており順調な仕上がりの様に思えます。 しかし、ここに来て最後の一押しに重量のネックが現れ始めています。 225kgの車体が105％を切る走りをするようになると、タイヤが根を上げているんです。 特に路面の悪い状況ではタイヤに無理をさせられない！そんな感じです。 サイドウォールを見ると明らかにリム打ちをしていてグリップと重量に挟まれた ケースが潰れてしまっている！そんな感じです。 まあNSR250〜DRZと言う軽量マシンでも合う様に作られたタイヤですから リッターSSの乾燥170kg前後では良いのでしょうが ZRXとなると、少し重過ぎるようです。 もう一歩踏み止まってくれれば103％切りが見えてくるんですが 1100の時同様これからはタイヤの使い方により注意を払わなければならないようです。 そしてそのタイヤと車体の駆け引きの中、微妙に揺れるマシンを少しでも前に進める為には 体力も重要な要素になって行きそう！ 夏バテの今を乗り切って、もう一つ上の高みを目指して行こうと思います。 http://zrx-drz.at.webry.info/201008/article_8.html

ちょっと前から目論んでいる事があります。 それは、ず〜〜〜っと昔、自分がチャンピオンだった頃乗っていたCBR600F2を もう一度作って、乗ってみたいと言う事。 長い時間をかけて築き上げた知識と感性そして技術で 今、あのマシンを作ったらどんなマシンが出来上がるのか？ そしてどんな走りが出来るのか？ それにチャレンジしてみたいな〜と常々思っています。 別に大会に出よう！とか勝ちたい！とか言うものじゃないんです。 なんて言うのかな？　やっぱり懐古趣味なんかな？ 昔の自分と会話したいと言うのかな？ まあ何時の事になるのかは分からないけど 少しづつ目標に向かって準備中です。 今はZRX1200に夢中ですからね〜本気モードはビックバイクですよ(^^) http://zrx-drz.at.webry.info/201008/article_7.html

先日8月1日にトミンモーターランドにて行われたJAGE杯第2戦に参戦してきました。 ZRXも購入してから8カ月、最近は表彰台の3番手が定位置になりかけてますから そろそろなんらかの形で結果が欲しいところです。 皆さんに撮ってもらった写真やビデオを見るか限り少し前気味のポジションが気になったり していたので、ダンロップ戦以降にポジションの見直しと、それに見合ったサスセッティングを施してみました！ 練習会ではポテンシャルアップの感触は得られていたものの 本当の所のポテンシャルは大会でしか分からないので 今回の大会は今後に向けた節目として期待大で挑みました。 1ヒート目 練習走行から安定したマシンの挙動を感じてはいたものの 本番はリズムに乗せる為に慎重にスタート！ 狭く見えていたコースが何時もより広く感じられ、良い感じで開けていける。 これはマシンは良く曲がっているのかも？ 大きなミスもない代わりに、少しだけゆったりと走り切ったタイムは 1分29秒3！総合で5番手！　SBでは2位に1.5秒差をつけてのゴールでした。 そして2ヒート目。 今度は思い切って走った時のマシンの動きを見たいので 全開のアタックをする！　を大前提にスタート！ オフセットスラロームの後半、ラインを崩して苦しい状況になったものの 自由度が増したマシンは修正を即座にかける事が出来る！！ そしてS字を過ぎて外周をフル加速する所で少し腹見過ぎて減速・・・ 気を取り直して行くと、所々滑らせ過ぎたり、、まあ色々ありながら 攻め切ってゴール！ 1ヒート目より0.7秒アップの1分28秒6！ 総合では10番手に落ちたものの、SBは2位に1.5秒差をつけて やっとSBで優勝する事が出来ました！ 第1目標のSS勢に勝つ！はクリアしたので 次は少しでも総合上位に食い込む事！ 今のセッティングにもっと慣れて、マシンの平均速度を上げていければ あと１〜２％のタイムアップは狙えそう？ そうすれば総合でも表彰台に上がれるかもしれません。 ZRX1200！　重量車でカッコ良く走る！　 自分の中で決めた目標に少し近付いた大会になりました。 次の大会がまた楽しみになって来たぞ〜 そうそう、どなたか出来れば2ヒート目のビデオを撮っていた方はいらっしゃいませんか？ 欲しいのです〜 http://zrx-drz.at.webry.info/201008/article_5.html