エンジンブロー

内 容

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うわ！

凄いですね

近頃　私の周りでよく見る光景ですが・・

ペースの上がってるときでなくて良かったですね　無事で何よりです。

次はワンウェイバルブでもつけちゃいますか？

ぶん田さんのことだから　そのまま組み直すじゃ済まない様な・・・

何か企んでません？＾＾；

nonpa
2008/06/04 13:03

こんにちは！

これはまた凄いですね〜。原因はなんでしょう？

こちらは、やっとエンジンがかかって調整中です。

6/14のサマーランドには間に合わなくなりました…。

又、お会い出来るのを楽しみにしております！

DRZの復活頑張って下さい！

ざっぱー
2008/06/04 16:54

あの走行でパワーが無かったのですか？

でも、確かに以前のように直線でフロントが浮く事が無かったですね…

早く復活できるといいですね。

追伸

Ｒ２の２ヒート目の動画を撮らせて頂きました。

参考にさせていただいています。

ありがとうございました。

skywalker
2008/06/04 18:22

はじめてメールいたします。画像を見させていただきましたが。ピストンとシリンダーにモリブデンコーテングしてませんか？又オイルに添加剤を入れてませんか？アルミシリンダーにコーテングをすると、このようなトラブルが、多くききます。モトクロスとロードレーサーのエンジンには使用されてません。私もコーテングしょうと思いメーカーに問い合わせたところ、

アルミシリンダーにはコーテングがされているので、違うコーテングは避けるよう言われました。

社長
2008/06/04 20:21

えーっ！

マイクロロン処理しても逝ってしまいましたか！

舞黒論
2008/06/04 21:03

ｎｏｎｐａさん

ワンウエイ付いてま〜〜〜す(^_^;)

今回は排気量はノーマルに戻すつもりです！

なにせピストンだけで35ｇも違う事を確認してしまい、戻す事に決めました。

ザッパーさん

お互い大変ですね(^_^;)

俺の方もようやくエンジン掛かりました、

skywalkerさん

2ヒート目は最低の走りなので参考には全くならないと思いますよ〜

社長様

ありがとうございます<m(__)m>

確かにやってます！　ただやってから

数千キロ走ってるんですが、最近は

マイクロロンを入れまして、それとコーティングの合性が悪かったんですかね？

上記にも書きましたが、今回の事で反省して

ピストン＆シリンダーはノーマルに戻す事にしました！　昨日どうにか試走して良い感じだったのでホッとしています。

今回の事でより進化出来れば良いな〜と思っています。これからもよろしくお願いします。

舞黒論さん

逝ってしまいました・・・

でもマイクロロンは悪いものではないと思いますよ！

ぶん田
2008/06/05 08:26

最近自分もやったばかりなのでお気持ちお察しします。

エンジンの排気量アップに合わせた各種仕様になっていた（知っている範囲ではキャブレター）と伺いましたが、今後はキャブの口径も変える予定ありなのでしょうか。

なんにしても目が離せません。。

て２
2008/06/05 21:38

あのシリンダーもピストンも長く使っているので仕方なかったですね〜

自分でもどんなマシンになるか興味津々です。

ぶん田
2008/06/06 00:08

http://zrx-drz.at.webry.info/200806/article_2.html