DRZのセッティング進行状況

MJ杯ではフロントのバネを0.575kgで設定する事でストローク量を

180〜190にする事に成功！それは良かったのですが

リヤサスの伸び側のリバルビングに対応して強くした圧側ダンパーのリバルビングを

強くし過ぎて「＋２０％」後ろ側の重くバンキングしずらいサスになってしまいました。。

結果的にフロントへの荷重不足も誘発して、特に低過重時にフロントの荷重を

稼げない症状として出てしまいました。

そこでノーマルをベースに一番奥の所だけをアップさせてみる事にして

ただ今リバルビングをしてもらっているところです。

今日出来上がるのですが、土曜日まで走れる所がなく

日曜日の中部ダンロップ本番でセッティングするようかもしれません・・・・(^_^;)

ここから近畿ダンロップを経て5月のダンロップ2戦までに良い状態にしたいものです！

このオーリンズのサスペンションのOHやリバルビングにとっても協力して下さっていて

私も信用しているお店がウノパーウノ！

http://www.carrozzeriajapan.co.jp/unoperuno.htm

http://zrx-drz.at.webry.info/200804/article_12.html