やり残した事

エンジンを作る上で最初の頃、特性の過激さを抑える為に

フライホイールを150g程重くしていました。

ここの所、いろいろな改良でエンジン特性はかなり穏やかになり

逆にフライホイールの重さが低速からのダッシュを鈍らせている

様に思えるようになりました！

そこでファイナルを見直す前にフライホイールをノーマルの重量に

戻す事にしました！

実際、アクスルの位置は以前のファイナルの位置の方が

明らかにハンドリングも良いので、以前のファイナルで

エンジンそのもののダッシュ力を上げる方向で

MJ杯に挑む事にします（＾−＾）

今回はタイヤも別銘柄で挑むので楽しみです〜

http://zrx-drz.at.webry.info/200706/article_7.html