ＤＲＺエンジン復活！

日曜日に粉砕したＤＲＺのエンジン。

あれから毎日毎晩作業をして、昨夜の？いや今朝の１時にエンジンに

火を入れる事ができました。

もう少し作業が必要ですが、とにかく雨の降る前に一度は走ってテストをしようと言う事で

夜中の１時にテスト走行に行って来ました。

ピストンのバランスが良くなったエンジン。

組み付ける前に細かい所を修正してあげた事も幸いしてか？

とってもエンジンがスムースに感じます。

４３４の時から軽いエンジンだったのがよりスムースに軽くなった感じです。

ピストンもリングもシリンダーも全てが慣らしの終わっているパーツなので

ちょっと走ってから、全開テストも！！

んんんん〜〜〜〜今までは8,000ｒｐｍ以上は惰性で回った感じのエンジンが

一気にその上まで伸びる感じ！！！良いね〜〜〜

これはノーマルシリンダーとホットカムの合性は良いかも？

ただ排気量の小さくなったエンジンは4000ｒｐｍ以下で物足りなさを感じます。。

これは434に合わせている41φのキャブレターが原因の様な気もするので

ここは39φをテストしてみようと思っています。

期待が一気に膨らむと同時に、エンジンが再始動した事で

今はホッと一息ついているところです。

また今夜も作業して、しっかりと仕上げて週末の練習会に持ち込もうと思います。

http://zrx-drz.at.webry.info/200806/article_4.html