2013年仕様　TE310

2012シーズンは総合3位で終えれたけど、TE３１０は製作を初めて1年と言う事で

まだまだ開発途中のマシンだったので、エンジンを中心にセットアップをしました。

今回の目標は低中速のパンチ力アップで２次減速のロング化！

今まで３速に入っていたところを２速。２速に入ったところを１速で引っ張りきれるマシン作りです。

２５０の時と同様にタイラレーシングさんで作業してもらいました。

富士スピードウェイで慣らしを終わらして、いよいよダンロップ練習会でテスト開始。

まずはどの位の変化があったのか？　

エンジンのツキが良くなって、全体にとてもスムースに！

アクセルを開けていくと、去年までとは別物のパンチ力があり１速では簡単にフロントを

リフトさせてきます。　普通に２速でもリフトするので予定通り２次減速をロングにしました。

桶川での練習会だったので、１速で走り切れる距離の違いを確かめたけど、

この仕様かなり優位になると実感できました。

それに、かなりロングにしたにも関わらず、以前よりも加速するこのエンジン！

かなり良いかも〜(^^)

足回りもこれに合わせてセットアップできたし、この先徐々にセットアップを進めて

ライダーもこのマシンの性能を使い切れるように頑張ってトップを追いかけるのだ！

http://zrx-drz.at.webry.info/201301/article_8.html