DRZのキャブセッティング＆サスセッティング

先週ツーリングに行ったとき、走り始めからアイドリングが安定せず

停止すると直ぐにエンジンも止まっちゃう状態でした。

しかし峠の頂上に着くと調子が戻っていて、アイドリングするんです。

しかし地元に戻るとまた止まっちゃうんです・・・・・

これはスローが薄いんだな〜と言う事で帰ってからパイロットスクリューを

調整すると２3/4　〜3回転も開いちゃうじゃないですか！するとアイドリングも

安定してるし・・・

雨の中ここまで濃くしなきゃならないなら、パイロットジェットを１ランク上げてやろうかな〜

それともスクリューでギリギリまでもっていくか・・・難しいところです。

そしてサスペンション！　リニューアルしたサスペンションで行ったのですが

ブレーキングを強くした後半、後ろが必要以上に伸びてくるんです。

これは少しだけ伸びきりのストロークをつめた方が乗りやすいかな〜？

これもまた今の特性を崩したくないし・・・難しいところです。

次のツーリングまでにセッティングして走ってみるしかないですね！

http://zrx-drz.at.webry.info/200607/article_11.html