ここの所順調に仕上がってきているZRX１２００！ 乾燥重量225kgの車体は操る上では軽快で乗り易いマシンに仕上がってきています。 タイム比も月を追って上がっており順調な仕上がりの様に思えます。 しかし、ここに来て最後の一押しに重量のネックが現れ始めています。 225kgの車体が105％を切る走りをするようになると、タイヤが根を上げているんです。 特に路面の悪い状況ではタイヤに無理をさせられない！そんな感じです。 サイドウォールを見ると明らかにリム打ちをしていてグリップと重量に挟まれた ケースが潰れてしまっている！そんな感じです。 まあNSR250〜DRZと言う軽量マシンでも合う様に作られたタイヤですから リッターSSの乾燥170kg前後では良いのでしょうが ZRXとなると、少し重過ぎるようです。 もう一歩踏み止まってくれれば103％切りが見えてくるんですが 1100の時同様これからはタイヤの使い方により注意を払わなければならないようです。 そしてそのタイヤと車体の駆け引きの中、微妙に揺れるマシンを少しでも前に進める為には 体力も重要な要素になって行きそう！ 夏バテの今を乗り切って、もう一つ上の高みを目指して行こうと思います。 http://zrx-drz.at.webry.info/201008/article_8.html

ちょっと前から目論んでいる事があります。 それは、ず〜〜〜っと昔、自分がチャンピオンだった頃乗っていたCBR600F2を もう一度作って、乗ってみたいと言う事。 長い時間をかけて築き上げた知識と感性そして技術で 今、あのマシンを作ったらどんなマシンが出来上がるのか？ そしてどんな走りが出来るのか？ それにチャレンジしてみたいな〜と常々思っています。 別に大会に出よう！とか勝ちたい！とか言うものじゃないんです。 なんて言うのかな？　やっぱり懐古趣味なんかな？ 昔の自分と会話したいと言うのかな？ まあ何時の事になるのかは分からないけど 少しづつ目標に向かって準備中です。 今はZRX1200に夢中ですからね〜本気モードはビックバイクですよ(^^) http://zrx-drz.at.webry.info/201008/article_7.html

先日8月1日にトミンモーターランドにて行われたJAGE杯第2戦に参戦してきました。 ZRXも購入してから8カ月、最近は表彰台の3番手が定位置になりかけてますから そろそろなんらかの形で結果が欲しいところです。 皆さんに撮ってもらった写真やビデオを見るか限り少し前気味のポジションが気になったり していたので、ダンロップ戦以降にポジションの見直しと、それに見合ったサスセッティングを施してみました！ 練習会ではポテンシャルアップの感触は得られていたものの 本当の所のポテンシャルは大会でしか分からないので 今回の大会は今後に向けた節目として期待大で挑みました。 1ヒート目 練習走行から安定したマシンの挙動を感じてはいたものの 本番はリズムに乗せる為に慎重にスタート！ 狭く見えていたコースが何時もより広く感じられ、良い感じで開けていける。 これはマシンは良く曲がっているのかも？ 大きなミスもない代わりに、少しだけゆったりと走り切ったタイムは 1分29秒3！総合で5番手！　SBでは2位に1.5秒差をつけてのゴールでした。 そして2ヒート目。 今度は思い切って走った時のマシンの動きを見たいので 全開のアタックをする！　を大前提にスタート！ オフセットスラロームの後半、ラインを崩して苦しい状況になったものの 自由度が増したマシンは修正を即座にかける事が出来る！！ そしてS字を過ぎて外周をフル加速する所で少し腹見過ぎて減速・・・ 気を取り直して行くと、所々滑らせ過ぎたり、、まあ色々ありながら 攻め切ってゴール！ 1ヒート目より0.7秒アップの1分28秒6！ 総合では10番手に落ちたものの、SBは2位に1.5秒差をつけて やっとSBで優勝する事が出来ました！ 第1目標のSS勢に勝つ！はクリアしたので 次は少しでも総合上位に食い込む事！ 今のセッティングにもっと慣れて、マシンの平均速度を上げていければ あと１〜２％のタイムアップは狙えそう？ そうすれば総合でも表彰台に上がれるかもしれません。 ZRX1200！　重量車でカッコ良く走る！　 自分の中で決めた目標に少し近付いた大会になりました。 次の大会がまた楽しみになって来たぞ〜 そうそう、どなたか出来れば2ヒート目のビデオを撮っていた方はいらっしゃいませんか？ 欲しいのです〜 http://zrx-drz.at.webry.info/201008/article_5.html

昨年戦ってきた俺のスペシャルDRZ４００SM。 今年はZRX１２００で走る事を決めたから走らせる事は無くなっちゃう。 今出来る事は全てやってきたあのマシンを欲しい！　って言う人はいるかな？ 条件が合えば売っても良いかな？って思って来ているんだよね・・・・ スペシャルパーツは沢山付いているから条件は良いと思うけど 値段はそれなりに高くなると思います。 連絡お待ちしてます。 http://zrx-drz.at.webry.info/201001/article_7.html

ニュースによると奥多摩周遊道路が一方通行になるようです。 実際には奥多摩側から入る事が出来なくなるのかな？ 俺個人としては下手糞なライダーが滅茶苦茶飛ばしてくる 周遊道路は嫌いで、地元でも滅多に行く事はないのですが ツーリングルートの選択肢が減るのは寂しい限りです。 それにしても年間３０名以上の死亡事故がある事を聞かされると 考えさせられます・・・・ その人数の分の家族・・・友人・・・が悲しい思いをいていると思うと何とも言えない気持ちになります。 バイクが原因で死ぬ・・・・嫌ですね。。 俺の場合25歳位の時に峠で転倒・・・・ その時は大して飛ばしていた訳じゃなくて転倒した事で バイクの怖さを知り、もっと上手くなりたい！　そして安全に大好きなバイクを楽しんでいきたい！ そう言う思いが強くなりました。 そして、翌週からトライカーナに行って・・・HMSに行き・・・・そしてジムカーナと出会いました。 それ以来、練習会では滅茶苦茶転倒してきましたが 公道ではどうにか無事に走ってこれました！ もっともっと、一般のライダーにも講習会や練習会に積極的に参加してもらい 悲しい事故が少しでも減ってくれる事を祈ります。 ここからは俺の私感 長い時間かけて練習を続け！公道を走り続けて思う事は、 バイクはライダー次第で危険な乗り物にも安全な乗り物にも成りえる事！ バイクの安全は他人や環境の整備で得られるものではない！ ライダーの安全は全て自分の責任で得る事！ 完全に相手が悪い状況であっても、常に最悪の状況を考え意識して走る事で、 最悪の状況から脱出できる判断と技量を持つ事！ 事故ってしまえば、いくら相手が悪かろうが負けなんです。 またバイクは常に不安定な状況で走っていると言う事 ４輪と違い路面の状況一つ一つを瞬時に判断してバイクを的確にコントロール 様々な転倒に繋がる様な要素を排除して走る事が大事。 安定した精神、冷静な状況判断、的確な技術！があって安全は守られる！ 俺もまだまだ程遠いけど 高見を目指してこれからもツーリングに行って峠を走り続けたいと思います。 ツーリングに行くたびに思う事！ あの峠は楽しかったな〜 あそこの飯は美味かったな〜 ツーリング楽しかったな〜 そして生きて帰れて良かった！ http://zrx-drz.at.webry.info/200912/article_5.html

何時もダンロップ練習会ではお世話になってます。 今月も 6日にアクセルモーター 13日にはレインボー埼玉 にてダンロップ練習会が開催される予定です！ しかし、何時もの事ながら、今現在の事前申し込みの人数が少ないようです。 参加予定の方は早めの申し込みをお願いいたします！ 「事前申し込みが少ない場合中止になる恐れがありますのでよろしくお願いします。」 申し込み方法 　開催日１ヶ月前から前日の午前中（12時）までに事務局まで、お電話又はEメールにてお申し込み下さい。 ［お申込み お問い合わせ先］ ※本年度より、電話・EメールＮo.変更になっています （株）ホンダ二輪･新宿 R&E事業部 　〒335−0022　埼玉県戸田市上戸田4−15−14 　　?：048-420-2812　Mail：randeiwanabe@yahoo.co.jp 　参加受付方法のご案内＜Eメール利用＞(PDF) 　＊　事前申込み受付時間　午前9:00〜午後6:00まで　＊　確認内容　?電話の場合：ご氏名、電話番号のみ　?Eメールの場合：＜件名＞ 申込日＜本文＞お名前/電話番号 　参加キャンセルの場合は、前日の午前中（12時）までに ご連絡下さい。 　当日キャンセルの場合や無断で不参加の場合、次回以降の参加を見送りさせて頂く事もございます。ご了承頂けますよう宜しくお願いします。 ■当日 http://zrx-drz.at.webry.info/200912/article_2.html

明日はJAGE杯の第3戦・・・ ここの所ビックバイクのジムカーナに心奪われ どうもDRZに乗る事にテンションが上がらない。。 年明けには最終戦も控えていてるというのにね^_^; そして、年が明けてしまえば3月位にはダンロップの2010年シリーズが始まってしまう。。 47歳にして再チャレンジと頑張ってきた09シーズンの疲れがここにきて出てきたのかもしれない・・・ それでも、来年は赤ゼッケン3番として楽しい勝負が出来るように DRZをもっと仕上げてチャレンジするつもり！ きっと最後の花道？になるような気もするけど、まあ自分の気持ちがどっちへ向かうのかは 来シーズンが終わってみないと分らないよね・・・ でも、一つ気持ちが動き始めた事があるんです。 とっても大事にしているCB1300SF！ 普段乗っているととっても楽しいバイクなんですが こと、ジムカーナで使うとちょっと大きい。 おまけにバンク角が浅すぎるので、本気で攻める前にクランクケースとフレームが接地してしまうんです 壊したくない気持ちが先行して曖昧な走りになってしまう・・・ これじゃあビックバイクジムカーナの走りの魅力をスポイルしてしまう様な気がしてきました。。 そこで、ここだけの話本気で攻められるジムカーナ専用にビックバイクを手に入れて 思いっきり楽しもうかな〜と思ってます。 当然！SS系のマシンじゃないですよ！　重量車！ まあ、候補は探しているところだけど、きっとZRX1200辺りになるかな？ 酸いも甘いも知っているマシンですからね〜 まだまだ、計画段階だけど実現出来たら良いな〜と思ってます。 http://zrx-drz.at.webry.info/200911/article_7.html