Category Archives: Bunta’s Initial B

今シーズン戦って来たハスクバーナTE310モタード仕様ですが 来シーズンからZRX１２００に乗り換える事に決めたので 売却する事に決めました。 内容は TE310車両 SM450用フロントサスペンション装着「中身はスペシャルになってます」 SM４５０用ステム装着 スペシャルフルアジャスタブルオーリンズサスペンション マルケジーニホイール フロントブレンボキャリパー フロントブレンボラジアルマスターシリンダー モタード仕様スイングアーム エンジンWPC加工 TC用カムシャフト アクラボビッチオプションマフラー インジェクター＆エアークリーナーボックスTC用へ変更 スリッパークラッチ装着 内圧コントロールバルブ装着 他にパワーコマンダー付属 等々、トップ争いをして来た車両ですので十分なポテンシャルを秘めています 料金はメールにてご確認ください。 http://zrx-drz.at.webry.info/201311/article_4.html

この週末からZRX1200Rで本格的に練習を再開しました。 土曜日はKRISPで古いタイヤで走り込み、 段々と感覚が戻ってきて重い車体が倒れ込んでくる事に順応できるようになりました。 そして昨日は関東で行われた某練習会。 今シーズンのSBクラス1位〜3位までが揃っている豪華練習会。。 どこまで戦えるのか？試してみたかったので溝の残っているタイヤで最初から全開でトライしました。 1本目が1分4秒3、、2本目が1分3秒3 最終的には1分1秒7がベストだったので距離感や速度感も良くなってきてそうです。 最終的にはチャンピオンに0.1秒逆転されっちゃったけど 2本での勝負なら良い勝負に持ち込めるかな？ 今週末のJAGE杯は思いっ切り勝負してきたいと思います。 http://zrx-drz.at.webry.info/201311/article_1.html

ダンロップJAPANも終わりシーズン後半になりますが 自分のこれからの予定を書いておきます。 10月20日・・・ダンロップ練習会　　「ZRX」　　　　　　　　　　　　　「桶川レインボー」 10月26日・・・サンメドウズ練習会　「ZRX」　　　　　　　　　　　　　「清里サンメドウズ」 10月27日・・・ダンロップカップジムカーナ大会第5戦　「TE310」　「桶川レインボー」 11月3日・・・・TRY GYMKHANA　CUP　　「TE310]　　　　　　　　　「岡山県「シティーライトボールパーク」 11月17日・・・JAGE杯第3戦　　　　　　　　「ZRX」　　　　　　　　　「トミンモーターランド　茨城」 11月24日・・・愛媛ダンロップ大会　　　　　「ZRX」　　　　　　　　「愛媛二輪公園」 12月1日・・・・ダンロップ練習会　　　　　　「ZRX」　　　　　　　　　「アクセルモータースクール」 12月15日・・・・沖縄アウトバン杯ジムカーナ大会　　　「借り物車両」　　「沖縄」 この他KRISP等の練習会には顔を出しますのでよろしくお願いします。 まだまだ今シーズンも予定いっぱい！楽しいですね〜 http://zrx-drz.at.webry.info/201310/article_4.html

この週末は全国の代表が集まって行われる、ダンロップカップJAPAN大会が開催されます。 自分も当然行きます。 土日共に天気も良さそうですし、楽しく走れると良いですね！ シーズン半ばではあるけど、来シーズンZRX1200で走る事を決めているのですが 2013年のシーズン。そしてモタードで走る事の締めくくりとして JAPANそして最終戦とハスクバーナTE310で思いっ切り走ろうと思います。 どこまで食い下がれるかな？ http://zrx-drz.at.webry.info/201310/article_2.html

タイトルの通り、ジムカーナの魅力ってなんだろう？ まあいろいろとあるだろうけど。。 自分達の様にジムカーナにどっぷりと浸かっていくと どうしてもタイムオンリーで考えてしまいます。 それがジムカーナの基本なんだからそれで良いと思うのですが タイムを追掛けだすとどうしても軽量、ハイパワーなマシンを求め始めます。 NSR250、、モタード、、SSマシン。。 それはジムカーナで勝つ為に選ぶ極自然な流れだと思います。 自分も例に漏れず、CBR600Fでチャンピオンになり、今はTE310でトップにチャレンジしています。 ただ誰もがバイクに乗って思う事、大きく重い、ハイパワーなマシンを自分の手足の様に 扱える様になりたい！　そんな夢の先にジムカーナがあるとすれば ジムカーナを知らない人にアピールしていくには今のジムカーナは分り難い魅力に欠けたものになるつつ ある様な気がします。 大会を見ていると、C2以下の選手が操るビックバイクに心踊らされるものがある事に気が付きます。 また女性が操るビックバイクも凄いな〜カッコいいと思わせてくれます。 しかし残念ながら上位クラスのC1　B　A　と行くほどに驚異のタイムを出してくる凄さは感じるけど マシンは軽量コンパクト、ジムカーナに染まっていれば凄さは分るけど 普通のライダーにはなかなか凄さが伝わらないのではないか？ そんな気がしてならない今日この頃です。 では51歳になって普通なら引退の歳になってしまった元チャンピオンに何ができるのか？ 俺にしかできない事はなんなのか？ それを考えると、やっぱりビックバイクでジムカーナの魅力を外へ発信していく事かな？ そんな風に考え始めています。 もう少しトップ争いにチャレンジをしたらZRX1200でジムカーナを楽しもうと思います。 その時は暖かく見守ってやってください。 http://zrx-drz.at.webry.info/201309/article_1.html

8月3〜4日に長野県は伊那サーキットにて、ハスクバーナのサマーキャンプが開催されます。 今年は二日間に渡りジムカーナ練習会とミニ大会が開催されます。 豪華な賞品が用意されているようですので皆さんの参加をお待ちしています！ 詳細は以下のHPからご覧ください。 http://husqvarna-motorcyclesjapan.com/wps/2013/07/%E3%83%8F%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%972013%E9%96%8B%E5%82%AC%EF%BC%81/ http://zrx-drz.at.webry.info/201307/article_5.html

友人のお誘いで急遽北海道ジムカーナ大会に参戦する事が決まりました！ 7月21日の札幌つどーむで行われる第3戦。 前回行ったのは2006年なので7年振りになります。 北海道の皆さんと走れるのを楽しみにしています！ http://zrx-drz.at.webry.info/201307/article_3.html

6月23日に行われた事務茶屋杯に行って来ました。 前回の記事で書いた様に急だったのと、タイヤをV2に変えたと言う事で 心配事も多く前日にセッティングに行ってきたのですが なかなか上手くセッティングが出なくてどうしようかと思ったのですがタイヤも減っちゃうし疲れちゃったので 本番でどうにかするしかないな！と諦めて帰って来ました。 そして事務茶屋本番。 今回のコースは基本的なコースでZRX1200も開けどころがあって楽しく走れそうです。 1ヒート目、 走り出して直ぐに異様なリヤタイヤの感触に驚きました。 55→60扁平になったリヤタイヤ、ZRX1200＋俺のライディングだと 小さいターンの立ち上がりでタイヤがよれてグリップを失っちゃいます。 加速体勢に入るとウニュウニュ〜と流れてしまうので、早い段階でマシンを起こして 誤魔化そうとするも上手く走れません。 おまけに回転で転倒してしまいました。 映像はこちら [embedded content] 2ヒート目 どうにかセッティングを煮詰めないといけないな〜と思いながらも サスの方でどうにかなる感じもしなかったので とりあえずエアー圧を0.2?上げて走ってみる事にしました 少しだけ良くなった感じはするのですが、思いっ切り走れる！とまではいかない感じでした。 その走りがこれ[embedded content] もう少し元気に走りたかったけど、この段階ではこんなもんでしょうか？ 映像を見る限りちょっとハンドルが狭いな〜と思うので 既にハンドルは違うのに変えておきました。 ちなみにこの日のリザルトは ＳＢクラスは優勝〜 総合9位でした。 トップタイム比は松本君の102.9％ 次回はもう少し良い走りがしたいですね！ http://zrx-drz.at.webry.info/201307/article_1.html

本当なら6月22〜23日はおやきツーリングに行く予定だったんですが 台風4号に影響された梅雨前線が長野方面で暴れていて、そこに4号が直撃・・・ 危険を犯してまで行く事もないと言う事でツーリングは中止！ そのまま何もしないのは勿体ないな〜と言う事で急遽 関東事務茶屋杯に出場する事にしました。 TE310のスピード感をより伸ばして次の大会でもっともっとペースアップしたいな〜 と言う気持ちもあったんですが、たまにはZRX1200に乗りたい！ それにZRX1200のポテンシャルをワンランク上げる為のパーツも揃えたばかりだし、、、、、 と言う事で今回はZRX1200で出場する事に決めました。 とは言っても1年以上乗ってないZRX1200 をきっちりと乗れる自信もないので 明日は某所で走ってセッティングも煮詰めて行きたいと思います。 そうそうリヤタイヤをディアブロのV2を買ってみたんだけど 今までのタイヤ180−55−17→180−60−17に変わったんです！ これだけ車高が上がるとセッティングも変えないと厳しいかも・・・ さてさて、誰が来るかは分らないけどZRXでどこまで戦えるか？ 楽しんで来ます。 http://zrx-drz.at.webry.info/201306/article_4.html