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[unable to retrieve full-text content] http://zrx-drz.at.webry.info/201507/article_2.html
06
Jul
Jul
I took part in the second race of the JAGE Cup after transferring to MT07. It was a rainy day event this evening. The MT 07 has also advanced considerably in this month and it got pretty good. Still it still has a difference from the top 3, so this time it is a slipper […]
今回はカワサキのバリオス250用のSSBを制作しました。 全体に制作するためのイメージはすんなりと出来上がったのですが 一つの問題点として、左後ろ側のエンジンハンガーがスプロケットカバーと干渉してしまう 事でした。 避けるのも手なのですが、ここはオーナーとの話し合いと 避けるよりは直接取った方が強度的のにも、出来上がりもスッキリすると言う事で スプロケットカバーの加工で対処しました。 そして転倒テストになったのですが。 この車両、タンデムステップがかなり内側に追い込んであるので SSBを付けた状態でもかなり寝てしまいます。 こういう車両には特にリヤスライダーは有効です！ きっちりと車両が止まってくれるようになりました。 如何でしょうか？ http://zrx-drz.at.webry.info/201506/article_3.html
JAGE杯第1戦に参戦してきました。 ダンロップ第1戦で良い感じで走れていたので、より高みを求めて セッティング変更をしていたのですが、それが間違っていたようで 中部ダンロップ、ダンロップ第2戦ととても不調な状態が続いていました。 そこで思い切ったセッティング変更で九州ダンロップ大会に出場。 現場でセッティングをしながら走ったデータを基にセッティングの方向性を 検討しながらJAGE杯1戦を迎えました。 1ヒート目の出走前にどうしてもやってみたくて、ファイナルを1丁ロングに変更。 大瀧にも他の選手にもチャレンジしますね〜と言われたけど どうせダメならトライしていくしかないのでやってみました。 でも前後の重量バランスは良い感じ！ 結果的にサスのバランスは取れなかったから、走りはもっさりしてしまったけど 良いフィーリングは得られました。 2ヒート目 ずっとマシンを見ながら、1ヒート目の走りを思い出しながらセッティングの方向性を 考えてました。 俺のマシンはすこし高い所で走っている！ そんな気持ちが芽生えてきて、2ヒート出走前に一気に10?も車高を下げる事にトライ！ 皆には「いや〜全く別のマシンになっちゃうでしょ！」と言われたけど どうせダメならトライしていくしかない。 と言う事で10?下げた状態でウォーミングアップで微調整をしながら本番のアタック。 [embedded content] 動きも軽快になり旋回性も増している感じ。 チャレンジしてよかった〜と思える走りが出来て A級5位入賞。 今後に期待が持てるマシンになってきました。 しかし、これも悩み続けた3か月のトライ＆エラーの繰り返しから バネレートの選定、ダンパー特性の変更等があるからこその仕上がりで 3か月間が無駄でなかったことを実感している所です。 この後のセッティングの方向性も見えてきたので これからがとっても楽しみな状況になってきました。 良かった〜〜〜(^^)/ http://zrx-drz.at.webry.info/201506/article_2.html
29
May
May
This time I made SSB for Honda's new VFR 800. It is said that it is not a side rage that it is completely different from VFR 800 so far. Looks like the frames are the same, but the position of the radiator is different Judging that handling of hoses is different and same bumper […]
14
May
May
This time I made the SSB foot guard for the Yamaha YZ250. Motard cars with height of center of gravity and slender body Because there is a thing that falls in a moment, in that case there are things that you injure with your legs in between I made what I call foot guard. Normally […]
11
May
May
2 o'clock in the late night of Shikuya After getting up with a bad feeling ~ I just became a friend toilet just before departure in the morning (: _;) I think that it is undercooked, but everyone except me is fine. . I do not know what it is, but it's a motorcycle! I […]
11
May
May
Though I had planned to join Gymkhana for the first time, tournament and event events When I consulted my wife and I wanted to go to the touring in Kyushu this year, I pushed my back on "Please come and go", so I went to Kyushu Touring. Still, I do not like going on self-running […]
08
May
May
This time I made SSB for Suzuki Banded 400V. It is structurally simple and can be installed without any processing on the car body side. I also cleared the fall test successfully. How is it? http://zrx-drz.at.webry.info/201505/article_1.html
5月には連休にツーリングもあるのですが、その後がまた忙しいのです。 5/24の中部ダンロップから始まって、5/31の関東ダンロップと続いて 6/7には九州ジムカーナの八代大会に行きます！ 初九州ジムカーナ参戦です。 九州の皆さんよろしくお願いします。 その後6/14はJAGE杯第1戦 6/21は中部ダンロップ浜名湖大会 6/28は事務茶屋杯 7/5にはJAGE2戦 7/19はダンロップ第3戦と 8月に入ると北海道の大会にも行きます。 も〜ね〜目白押し過ぎて体力が持つのか不安になりますが 全国の方々と走って！話して！とても楽しみなのです。 http://zrx-drz.at.webry.info/201504/article_4.html
15
Apr
Apr
This time I made SSB for KTM 690 DUKE As you can see it is a vehicle of A class Otaki player. Normal bumper is heavy! After all light SSB is good! I was nominated. Weight is about 1? On one side "Weight becomes stronger on the right and left by 2" Basically, SSB is […]
07
Apr
Apr
This time I made SSB for Yamaha RZ 250 R. This vehicle is considerably rare car by saying that this vehicle is more than 30 years old. Of course it will not quite get parts etc, so I would like to protect as much as possible with SSB. Since the structure of this vehicle at […]
19
Mar
Mar
This time I made SSB for Kawasaki’s new Z1000. By saying the same frame as Ninja 1000, it may be possible to use the same type of SSB? I thought, but I made a new work saying that I would make a solid one. As for the production, the position of the mounting hardware of […]
17
Mar
Mar
This time I made SSB for the new Z250 of Kawasaki. In this type, the engine is suspended from the vehicle and the frame, basically a bolt with high strength It was attached to the upper side and there was no bolt attached to the lower side at all. On top of that there was […]
23
Jan
Jan
This time I made SSB for Yamaha VMAX 1700 of ultra heavyweight. As the machine weighs about 320 ?, not only the strength, but also the energy applied to the car body Taking into account the big thing, I made it possible to distribute the energy to 4 places as much as possible. Designed with […]
11
Dec
Dec
This time the SSB for Honda RVF 400 was renewed. Last time we did not make jigs but made it as one-off production In this time I made another work and made jigs. In the future you can produce without having to bring in the vehicle. We cleared the fall test successfully! http://zrx-drz.at.webry.info/201412/article_1.html
MT07を購入してから2か月が経ちました。 多少なりとも走行を繰り返してきた中でどうすればジムカーナポテンシャルを上げることが出来るか？ その辺りを模索しながらの2か月間でしたが、かなり結果が出てきているので近況を報告いたします。 まずは試しにと思って参加した10/5のSRS愛知の大会は最悪のウエットと言う事で マシンの感触を感じる事を優先に走って終わりました その後ダンロップジャパンと最終戦が控えていたので、しばらくは07は封印。 10/8のKRISPで再度セッティングをスタートして、10/16のJAGE杯でマシンの状況と セッティングの方向性を探る為に参戦しました。 全体として攻め込むとフロントを抑えきれない状況になったので フロントを中心にセッティング変更。 ただ普通のサスなので外からセッティングを変える事は出来ないので 経験に基づいて少しだけ変更して、そのまま愛媛に持って行き 前日の練習でバランスを取りました。 そんな状況で走った2ヒート目の映像です[embedded content] [embedded content] とりあえずトップ争いも出来ましたが マシンへの慣れの部分も含めてまだまだ良くなる要素を沢山含んでいると思えます。 この短い間でここまでポテンシャルが上がってくるとは正直思っていなかったのですが これはこのマシンが持っている基本スペックの良さがあるんじゃないかと思います。 来年の3月までにはマシンポテンシャルをさらに上げていきたいと思います。 http://zrx-drz.at.webry.info/201411/article_3.html
11
Nov
Nov
This time I made SSB for CB 650 F which was released as a new book. I think that it can be installed in CBR650R because it is said to be the same frame. This machine was a difficult car that the frame was tilted and there was no gap between the engine and the […]
今回はカワサキのニンジャ1000用のSSBを制作しました。 この車両はフロント側のエンジンハンガーが湾曲して傾いているという 座面を出すのが困難でしっかりと作らないとバンパーの強度が得られないだろうと言う事で 苦労をしました。 座面をしっかりとした上で、フレームにしっかりと圧着する工夫もしました。 マシンのスタイルを極端に損なうことなく取り付けられたかな？と思います。・ 転倒テストでもきっちりと保護してくれています。 そして今回はサイドバックのステーも欲しいという要望だったので ワンオフですがこんな感じで仕上げました。 如何でしょうか？ http://zrx-drz.at.webry.info/201411/article_1.html
本日、早朝からツーリングに出かける為に出発したのですが 途中でウエストバックが無い事に気が付きました。 中身には財布や携帯、免許証等が入っていたのですが 今の所出て来ません。 既に紛失届は出しているので、運良ければ出てくると思うのですが 最初にコールが鳴っていた携帯も途中から呼び出しも出来なくなっている事を考えると あまり良い人に拾われた気がしないので、考えつく携帯やクレジットカード等全て止めました。 明日には免許証の再発行に行きたいと思ってますが 銀行へ行ったり、市役所に行ったりと色々と忙しくなってしまいそうです。 仕事にも影響が出そうですのでご了承ください。 http://zrx-drz.at.webry.info/201410/article_3.html
