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Russian8月に入りましたね〜 何だかとっても涼しいですが、間違いなく8月です。 8月と言えばキョウセイオールナイト練習会がありますね(^^) この位涼しければ良いのですが、そんな筈はないですね！ オールナイトは熱くないといけません。 さて、8月のイベントですが 6日のJAGE杯とオールナイトはZRX1200のみで走る事になりました！ JAGE杯は当初からZRXでのエントリーを決めていたので当然ZRXですが オールナイトはハスクが間に合わないって言う事もあって 12〜13日両日共にZRX1200で走りまわりたいと思います。 しかし、今のままでは物足りないのでZRXはブレーキ回りの強化をして持って行こうと思います。 強化？ そうCBRに付いていたブレーキを導入です。 前回、JAGE杯ではSB2位でしたからね〜 SS勢相手に難しいとは思いますが出る以上はトップ目指して走らないとね(^^) http://zrx-drz.at.webry.info/201108/article_2.html
軽量コンパクトなエンジンに興味を抱いて購入したSM250. その恩恵は車体性能に大きく貢献していて、抜群のスピードを発揮してくれています。 しかしジムカーナにおいて低速からのダッシュ力は正直言って物足らないのは否定できません。 タイムを稼ぐ為にはノーマルの250ccではダメで、最終的に310ccまで排気量アップするつもりでいました。 しかし、ここで予定変更になりそうです。 セットアップしていくうちに、250ccしかないエンジンがとてもパワフルに変化し始めたのです。 今の段階でも乗ってみた人は「これ本当に250？300cc以上あるみたい」と唸ります。 今現在の変更内容は ＊TEのカム→TCのカムへの変更。 ＊パワーコマンダー装着 ＊ノーマルマフラーへサブチャンバーの装着 ＊吸気口の拡大 これだけで250としては段違いのパワーを得ています。 ここからポート加工と、純正ガスケットを使用した圧縮比アップ。 そして社外マフラーへの変更を予定しています。 マフラーの変更は先になりそうですが、圧縮比アップとポート加工は既に着手してますので 浜名湖とダンロップ第2戦にはもう少しポテンシャルアップした姿をお見せできるかもしれません。 全くのノーマルベースとノーマルのパーツへの変更だけでこれだけポテンシャルアップしていく ハスクバーナの実力には驚かされます！ 今シーズン後半、台風の目になれれば良いななんて夢が膨らみます。 http://zrx-drz.at.webry.info/201108/article_1.html
今夢中になっているハスクバーナSM250 ！ このマシンの購入からセットアップ、色々な相談に乗ってもらっているショップがタイラレーシングさんですhttp://www.tairaracing.co.jp/ 言わずと知れた平忠彦さんがオーナーのお店です。 色々あってお世話になっているのですが、 自分は人を見てお店との付き合いをするタイプなので 幾ら安くても付き合いをしません。 そんな中タイラレーシングさんのスタッフは皆さん素晴らしい人ばかりです。 親切に対応してくれますし、しっかりとした設備と技術も備えています。 国内マシンからMVアグスタ、ハスクバーナ等々を扱っていますので もし気になる方は顔を出してみたら如何でしょうか？ http://zrx-drz.at.webry.info/201107/article_5.html
昨日はダンロップカップ第2戦にSM250で参戦して来ました。 買って2カ月、まだまだ出来上がってはいない状況ですが、今の実力を測る為に走って来ました。 足回りはリヤにオーリンズ、フロントはノーマルにレート違いのバネを組んでいる状況です。 エンジンはパワーコマンダーを装着してベストの状況を探っている所です。 他はファイナルをショート化している位かな？ キャパシティの少ない４STシングル250ccのエンジンでは正直言って短い距離のダッシュ力に不足を感じます。 実際に走行すると、極低速から立ち上がらない事でバランスを崩したり、次のパイロンまでの距離も遠く感じたりしました。 しかし極限に軽量化されたエンジンは旋回性とハンドリング、タイヤの負担等々車体性能を最高なものにしてくれています。 エンジンパワーと車体性能・・・差し引いても今回の成績は「A級8位」 十分にマシンポテンシャルを確認できたと思います。 今後は０〜20mのダッシュ力を得る事！それこそが今後の成績を左右していくと思います。 まずはカムの変更。次には圧縮比の変更、マフラーの変更等々。。 まだまだポテンシャルを上げる手法が沢山ありますからこれからがますます楽しみになって来ました。 http://zrx-drz.at.webry.info/201107/article_4.html
11
Jul
Jul
I attached a power commander to the SM 250. It is a machine that will fight from now and I can not do enough power just as efficiently as possible Because I want to release it ~ It is likely to become a powerful weapon in changing cams and doing various things. However, I think […]
ハスクバーナを購入して2カ月、本番用マシンとして使う事を決めて1ヶ月 徐々に仕上げているんですが、ちょっとした違和感を感じる。 それは攻めているつもりなのに、タイヤが余裕こいているって事！ ZRX1200で攻めるとタイヤが悲鳴を上げて、「もうこれ以上は攻めないで〜」 と泣き付いてくるのを感じるものなのに ハスクバーナに入れたタイヤは「まだまだ余裕っすよ！」ってほざいてる。。 きっちり攻めているつもりなのにタイヤは余裕。。 あ〜この矛盾。。 でもこれがまた楽しいのですよ(^^) 今まで一度も経験した事のない世界。 もう少し慣れてもっと攻められればもっとタイムも伸びるだろうな〜とか もうちょっとエンジンパワーを上げられればタイムも飛躍的に伸びるだろうな〜 とかとか、夢は更に膨らむのです。 まずは今の状況での腕試し！マシン試し！のD杯をどの位で走れるのか？ もうちょっと進化させて行ってみようっと。。 http://zrx-drz.at.webry.info/201107/article_2.html
07
Jul
Jul
A bit of SSB story. SSB is made of all stainless steel. Features of stainless steel material * Rust-proof *hard As a performance of the bumper it is possible to produce a strong, lightweight product without rusting I think that it is a wonderful material. But from the processing side It is hard and difficult […]
29
Jun
Jun
It's only here about Husqvarna This time I would like to write a bit of the charm of the Husqvarna SM 250 from a single picture. First of all, please look at this picture. As you can see, you can see that the engine is small to the limit. Although the whole is small, it […]
29
Jun
Jun
Although it is a motard machine, I think that SM 250 is clearly different from 400 and 450 machines. Obviously punch power from low speed is lacking, so you can not aim the time with the same way of running. It seems reasonable to run by increasing the average speed by taking advantage of super […]
28
Jun
Jun
I decided to participate in the Husqvarna SM 250 and overcome my gymka potential I have to raise it! Because Big bike is good! Because I am going to say I'm riding a super light machine The purpose of winning this machine selection is to win! But it's fun to run this machine (^ ^) […]
週末のダンロップ練習会ですが、事前申し込みの人数が少ないと言う事です。 まだ10名程度と言う事です。 開催するにあたって、ある程度の事前申し込みの人数が必要です。 事前申し込みをすれば料金も安くなりますし、支払いは当日ですので 参加を考えている方はどんどん事前申し込みをして下さい。 宜しいくお願いします。 またダンロップ練習会の追加日程が発表されました。 どれも埼玉レインボーでの開催です。 皆さんの参加お待ちしています。 バイクジムカーナ自由練習会 「ルールとマナーを守れる方であれば、どなたでも参加できます。」 基本的に自由練習会です。 練習コースは、?通常コース／?タイムアタックコースの２コースを設定する予定です。 また、参加人数の多い場合は走行時間を設定させて頂き、各グループ毎の走行をして頂きます。 各自、テーマを持って練習して下さい！ 参加可能車両は一般公道を走行出来る、登録ナンバー取得可能車に限ります。 ジムカーナ競技に参加するための専用車は認められますが、ロード／ＭＸレース専用の 仕様車はオンロード／オフロード車問わず参加出来ません。 尚、著しく排気音の大きいマフラー装着車はお断り致します。 ＜開催予定表＞ ＜開催日・会場＞ 回 開催日 開催内容 会場 １ 7月 3日（第1日曜日） 練習会 アクセルモータースクール ２ 9月18日（第3日曜日） 練習会 レインボー埼玉ＴＥＣ-プラザ ３ 10月 2日（第1日曜日） 練習会 レインボー埼玉ＴＥＣ-プラザ ４ 10月16日（第3日曜日） 練習会 つくばドライビングスクール ５ 11月 3日（ 木曜・祝日 ） 練習会 レインボー埼玉ＴＥＣ-プラザ ６ 11月20日（第3日曜日） 練習会 […]
愛知県のキョウセイ交通大学で開催されますKRISP練習会 既にご存知の方も多いかと思いますが 広々としたコースで一日思い切っり練習が出来ます。 私はスタッフとして登録されてますので時間の許す限り参加してますので どんどん声をかけて下さい。 またKRISPでは2輪コースのみを利用したスポットイベント等も開催してますので HPを見て参加してみてみてください。 HPアドレスはここです。 http://homepage1.nifty.com/TSRA/homepage/kyousei/index.kyousei_ivent.html 一緒に技術アップを目指してバイクを楽しみましょう。 http://zrx-drz.at.webry.info/201106/article_10.html
24
Jun
Jun
It is CBR 600 F 3 that I have finished since the beginning of this season I can not hide the potential shortage to fight in the top class now ,, There is no possibility of shrinking a few percent. After all, it is a tough situation when it comes to time that it is […]
23
Jun
Jun
Husqvarna SM 250 is also gradually evolving Next time I tried something interesting. Replacement muffler since becoming a light engine has become a type having any sub chamber chamber any manufacturer. The picture is Akrabovic! By adopting this structure, it seems that it is possible to achieve low torque, high torque and flat torque characteristics. […]
21
Jun
Jun
I participated in the KRISP practice session held at Kyotaya Jiao Tong University. As I wrote in the previous article, I brought in a stroke cut of 30 mm in front and back. Although the engine is equipped with a catalyzer in full-pipe specification, although there is a low-speed stickiness and stability feeling The punch […]
10
Jun
Jun
Husqvarna SMR 250 Normal sprocket is 13 – 44! Running like gymkhana in this way was quite a strict feeling. So short lasting to 13-47 In this state I joined the Minami Chiba Circuit and the Gymkauna practice session. In the circuit there was also a corner to put in 1st gear but with the […]
06
Jun
Jun
I was very happy yesterday. A brochure handed out from a friend! It was a brochure introducing MOTO GYMKHANA in Europe! Oh! on the cover there is a huge picture of the ZRX1200 and I! Oh I’m happy! It is a translation that you are running running feeling the charm of big bike gymkana in […]
06
Jun
Jun
On the weekend I went to Minami Chiba Circuit and a gymkauna practice session. It is to get used to the newly purchased SM 250 and to explore the direction of setting. South Chiba Circuit! This was a pretty hard course! I got up to the last corner and it was a pretty big R […]
30
May
May
I purchased a funny bike a little. It is Husqvarna SMR 250! Machine released only in Japan. Ultra lightweight X light engine is installed, it is an ultralight machine saying 116 kg in equipment weight. I got a technique that can also ride on Motard, but it is lonely that there is no motard machine […]
30
May
May
I bought a video of the final race with JAPAN of 2010 season at the first game of Dunlop the other day. When I was watching the video a couple of days later, my image reflected in it was a very pleasant picture. The figure wielding the ZRX 1200 looks nice and what it says […]
