2 o'clock in the late night of Shikuya After getting up with a bad feeling ~ I just became a friend toilet just before departure in the morning (: _;) I think that it is undercooked, but everyone except me is fine. . I do not know what it is, but it's a motorcycle! I […]
Though I had planned to join Gymkhana for the first time, tournament and event events When I consulted my wife and I wanted to go to the touring in Kyushu this year, I pushed my back on "Please come and go", so I went to Kyushu Touring. Still, I do not like going on self-running […]
This time I made SSB for Suzuki Banded 400V. It is structurally simple and can be installed without any processing on the car body side. I also cleared the fall test successfully. How is it? http://zrx-drz.at.webry.info/201505/article_1.html
5月には連休にツーリングもあるのですが、その後がまた忙しいのです。 5/24の中部ダンロップから始まって、5/31の関東ダンロップと続いて 6/7には九州ジムカーナの八代大会に行きます！ 初九州ジムカーナ参戦です。 九州の皆さんよろしくお願いします。 その後6/14はJAGE杯第1戦 6/21は中部ダンロップ浜名湖大会 6/28は事務茶屋杯 7/5にはJAGE2戦 7/19はダンロップ第3戦と 8月に入ると北海道の大会にも行きます。 も〜ね〜目白押し過ぎて体力が持つのか不安になりますが 全国の方々と走って！話して！とても楽しみなのです。 http://zrx-drz.at.webry.info/201504/article_4.html
This time I made SSB for KTM 690 DUKE As you can see it is a vehicle of A class Otaki player. Normal bumper is heavy! After all light SSB is good! I was nominated. Weight is about 1? On one side "Weight becomes stronger on the right and left by 2" Basically, SSB is […]
This time I made SSB for Yamaha RZ 250 R. This vehicle is considerably rare car by saying that this vehicle is more than 30 years old. Of course it will not quite get parts etc, so I would like to protect as much as possible with SSB. Since the structure of this vehicle at […]
This time I made SSB for Kawasaki’s new Z1000. By saying the same frame as Ninja 1000, it may be possible to use the same type of SSB? I thought, but I made a new work saying that I would make a solid one. As for the production, the position of the mounting hardware of […]
This time I made SSB for the new Z250 of Kawasaki. In this type, the engine is suspended from the vehicle and the frame, basically a bolt with high strength It was attached to the upper side and there was no bolt attached to the lower side at all. On top of that there was […]
This time I made SSB for Yamaha VMAX 1700 of ultra heavyweight. As the machine weighs about 320 ?, not only the strength, but also the energy applied to the car body Taking into account the big thing, I made it possible to distribute the energy to 4 places as much as possible. Designed with […]
This time the SSB for Honda RVF 400 was renewed. Last time we did not make jigs but made it as one-off production In this time I made another work and made jigs. In the future you can produce without having to bring in the vehicle. We cleared the fall test successfully! http://zrx-drz.at.webry.info/201412/article_1.html
MT07を購入してから2か月が経ちました。 多少なりとも走行を繰り返してきた中でどうすればジムカーナポテンシャルを上げることが出来るか？ その辺りを模索しながらの2か月間でしたが、かなり結果が出てきているので近況を報告いたします。 まずは試しにと思って参加した10/5のSRS愛知の大会は最悪のウエットと言う事で マシンの感触を感じる事を優先に走って終わりました その後ダンロップジャパンと最終戦が控えていたので、しばらくは07は封印。 10/8のKRISPで再度セッティングをスタートして、10/16のJAGE杯でマシンの状況と セッティングの方向性を探る為に参戦しました。 全体として攻め込むとフロントを抑えきれない状況になったので フロントを中心にセッティング変更。 ただ普通のサスなので外からセッティングを変える事は出来ないので 経験に基づいて少しだけ変更して、そのまま愛媛に持って行き 前日の練習でバランスを取りました。 そんな状況で走った2ヒート目の映像です[embedded content] [embedded content] とりあえずトップ争いも出来ましたが マシンへの慣れの部分も含めてまだまだ良くなる要素を沢山含んでいると思えます。 この短い間でここまでポテンシャルが上がってくるとは正直思っていなかったのですが これはこのマシンが持っている基本スペックの良さがあるんじゃないかと思います。 来年の3月までにはマシンポテンシャルをさらに上げていきたいと思います。 http://zrx-drz.at.webry.info/201411/article_3.html
This time I made SSB for CB 650 F which was released as a new book. I think that it can be installed in CBR650R because it is said to be the same frame. This machine was a difficult car that the frame was tilted and there was no gap between the engine and the […]
今回はカワサキのニンジャ1000用のSSBを制作しました。 この車両はフロント側のエンジンハンガーが湾曲して傾いているという 座面を出すのが困難でしっかりと作らないとバンパーの強度が得られないだろうと言う事で 苦労をしました。 座面をしっかりとした上で、フレームにしっかりと圧着する工夫もしました。 マシンのスタイルを極端に損なうことなく取り付けられたかな？と思います。・ 転倒テストでもきっちりと保護してくれています。 そして今回はサイドバックのステーも欲しいという要望だったので ワンオフですがこんな感じで仕上げました。 如何でしょうか？ http://zrx-drz.at.webry.info/201411/article_1.html
本日、早朝からツーリングに出かける為に出発したのですが 途中でウエストバックが無い事に気が付きました。 中身には財布や携帯、免許証等が入っていたのですが 今の所出て来ません。 既に紛失届は出しているので、運良ければ出てくると思うのですが 最初にコールが鳴っていた携帯も途中から呼び出しも出来なくなっている事を考えると あまり良い人に拾われた気がしないので、考えつく携帯やクレジットカード等全て止めました。 明日には免許証の再発行に行きたいと思ってますが 銀行へ行ったり、市役所に行ったりと色々と忙しくなってしまいそうです。 仕事にも影響が出そうですのでご了承ください。 http://zrx-drz.at.webry.info/201410/article_3.html
I am producing the MT 07 now Since it turns out that the steering wheel is overrun when the actual running is repeated I made a handle stopper base to adjust the steering wheel turning angle. With this specification, since the steering wheel turning angle never changes Once you have adjusted it you can continue […]
今回のダンロップカップJAPAN大会は非常に苦い大会になりました。 1ヒート目から、、いや前日からエンジンの調子が良くなかったんですが 2ヒート目出走直前にエンジンが停止！リタイヤと言う事になりました。 全ては自分の責任なので言う事は一つもないです。 ただ、主催者へのクレームを入れるという、自分の長いジムカーナ人生でも 一度もやった事のない事をしたので、この時点で今回のJAPANは終わっていた そんな気持ちになっていました。 1ヒート目出走時にもテンションは上がらず、それを感じたZRXがエンジンを止めた そんな気がしてならないのです。 こんな時だから一つだけ言わしてもらいます。 選手は基本的に主催者側に対して、安全面以外のクレームは一切言うべきではない！ 俺の基本姿勢です。 「提案は幾らでもしていいとは思ってます」 今回のコースに関しては1か所だけ逃げ場のない狭いセクションで 金網に激突しそうな選手を何人も見かけました。 俺が見に行った時点は既にC2も終わりかけていたので その後の進行を考えれば言っていいのか分からない状況でしたが 安全性は無視できなかった事と、遠くから来ている選手が 完走できずに帰るなんて言うことが嫌でクレームを入れさせてもらいました。 最後にスタッフの方には何時も心から感謝しています。 今後もこのジムカーナを支えていってください。 よろしくお願いします。 自分も微力ながらジムカーナを盛り上げる様に頑張っていく所存です。 http://zrx-drz.at.webry.info/201410/article_1.html
I will enter a new model MT 07 in the last time in Chubu Dunlop ~ Because it wrote, it is a short time, but also breaks in Finally I entered the machine production. What we are newly producing is Idle adjuster kit And a rigid handle post kit to make the rubber mount of […]
This time I made SSB for SUPER DUKE 990 of KTM. I think that a secure SSB has been completed though it is a narrow installation space. Clear the fall test successfully! I was concerned that the protruding clutch housing also protected without grounding. How is it? http://zrx-drz.at.webry.info/201409/article_2.html
I am enjoying a big bike gymkana with ZRX 1200 this season. After all the big bike gymkhana is attractive and cool! I think so, I thought it was no mistake. However, the depression of physical strength and physical ability that I thought was no longer better than planned Because it is few, I started […]
This time I made SSB and rear slider for Honda's CB 1000 R. Basically it is the same structure as the Hornet 600. This CB 1000 R has a radiator sub tank between the shroud and the frame Production could not be done as it was in close contact with the frame. So, how to […]
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